Restoring Aviation History with 3D Printing \/ Restaurer l'Histoire de l'Aviation Grâce à l'Impression 3D

Preserving Aviation Heritage

We have had the honor of working alongside the Montreal Aviation Museum in Ste-Anne-de-Bellevue to help in restoring antique and rare aircraft. The museum is a non-profit organization run by passionate volunteers who dedicate their time to raising funds, restoring old aircraft, and sharing the rich history of aviation.

Préserver le patrimoine de l'aviation

Nous avons eu l'honneur de travailler aux côtés du Musée de l'Aviation de Montréal à Sainte-Anne-de-Bellevue pour aider à restaurer des avions anciens et rares. Le musée est un organisme à but non lucratif géré par des bénévoles passionnés qui consacrent leur temps à collecter des fonds, à restaurer de vieux appareils et à partager la riche histoire de l'aviation.

The Challenge of Rare Parts

The museum displays several rare aircraft that are seldom seen today, such as the post-WWII Bristol Bolingbroke and the Fleet Canuck. While these planes are beautiful, finding replacement parts for aircraft that are nearly a century old is a massive struggle. Many of these components haven't been manufactured in over 80 years.

Le défi des pièces rares

Le musée expose plusieurs avions rares que l'on voit rarement aujourd'hui, comme le Bristol Bolingbroke et le Fleet Canuck de l'après-guerre. Bien que ces avions soient magnifiques, trouver des pièces de rechange pour des appareils vieux de près d'un siècle est un défi colossal. Plusieurs de ces composants n'ont pas été fabriqués depuis plus de 80 ans.

Engineering Solutions for History

The museum realized that restoring these planes required a modern solution. Their volunteer industrial designer, Martin Pierre Pernicka, approached us to solve this issue using the convenience of 3D printing. With our own professional background in aviation, we were very excited to apply our technology to help keep the industry's history alive and visible.

Solutions d'ingénierie pour l'histoire

Le musée a réalisé que la restauration de ces avions nécessitait une solution moderne. Leur designer industriel bénévole, Martin Pierre Pernicka, nous a contactés pour résoudre ce problème grâce à l'impression 3D. Ayant nous-mêmes une formation professionnelle en aviation, nous étions ravis d'appliquer notre technologie pour aider à maintenir l'histoire de cette industrie vivante et visible.

From Digital Models to Physical Replicas

The process begins with a digital .STL file—an accurate 3D model of the part. We have successfully manufactured everything from plane noses and landing gear components to propeller blades, fuselage parts, ailerons, and rudders. We even produced parts for the gunner's turret on an old bomber plane!

Des modèles numériques aux répliques physiques

Le processus commence par un fichier numérique .STL — un modèle 3D précis de la pièce. Nous avons fabriqué avec succès tout, des nez d'avion et des composants de train d'atterrissage aux pales d'hélice, des pièces de fuselage, des ailerons et des gouvernails. Nous avons même produit des pièces pour la tourelle de mitrailleur d'un vieux bombardier !

Durable Materials for Restoration

For these parts, we use a bio-plastic called PLA (Polylactic Acid). Not only is it eco-friendly, but it is also much more durable and sturdy than petrol-based plastics like ABS. It resists solvents such as paint thinner and acetone, allowing the museum team to paint and finish the parts to match the original planes perfectly.

Des matériaux durables pour la restauration

Pour ces pièces, nous utilisons un bio-plastique appelé PLA (acide polylactique). Non seulement il est écologique, mais il est aussi beaucoup plus durable et robuste que les plastiques à base de pétrole comme l'ABS. Il résiste aux solvants tels que le diluant à peinture et l'acétone, ce qui permet à l'équipe du musée de peindre et de finir les pièces pour qu'elles correspondent parfaitement aux avions d'origine.